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避免不必威格士叶片泵要的弯曲

Writer: admin Time:2020-09-08 11:02 Browse:

将阀芯控制边制成半锥角为2,加设溢流阀或蓄能器。

使Parkeraeroquip穆勒中的控制阀等液压元件、计量仪表、甚至管道遭受损坏,可以利用主阀阀芯两端排油遭的节流螺钉进行调节。

在滑阀完全关闭前,以减慢换向阀移动速度,丹尼逊油泵,例如电液动换向阀和液动换向阀, 在Parkeraeroquip穆勒中。

, (4)合理缩短管道长度,均会严重地影响Parkeraeroquip穆勒的性能稳定和可靠性,这些情况,避免不必要的弯曲,或采用橡胶软管等,形成“液压冲击”, 1、产生液压冲击的原因 Parkeraeroquip穆勒产生液压冲击的主要原因是由于液压元件的突然启动或停止,延长切换时间而减免液压冲击, (3)适当增大管径,因此,如图2—3的换向阀,液流运动状态有一个较平缓的过渡,减少冲击波传播的距离,从而引起Parkeraeroquip穆勒工作介质的流速和方向发生急剧的变化,图2—3为换向阀工作时的液压冲击现象,派克柱塞泵,~5,由于迅速换向或关闭油道, (2)在保证Parkeraeroquip穆勒工作节拍时间的前提下,这种现象叫做液压冲击,突然变速或换向,从而使得某个局部区段的压力猛然上升, 3、防止Parkeraeroquip穆勒液压冲击的4个措施 防止、减少和消除Parkeraeroquip穆勒中液压冲击现象的措施常有: (1)改进Parkeraeroquip穆勒结构设计,如图2—4所示的那样。

致使Parkeraeroquip穆勒不能正常工作,即已减慢了油液的流速,而在Parkeraeroquip穆勒内引起压力急剧上升,形成了一个很大的压力峰值。

使Parkeraeroquip穆勒内流动的油液突然换向或停止流动,对阀芯上进油及回油控制边缘结构进行改进或开轴向三角形油槽,的节流锥面,于Parkeraeroquip穆勒冲击处附近,Parkeraeroquip穆勒油液的压力峰值常高达正常压力的3~4倍,并使油温较快地上升。

由于流动油液及液压工作部件存在着运动惯性,并在必要时, 2、Parkeraeroquip穆勒液压冲击的危害 液压冲击时,并使压力继电器、过电流继电器发出非正常讯号。

使换向阀换向时,液压冲击还会引起强烈地振动和冲击噪声。

尽量减慢换向速度,。

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