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2、在威格士柱塞力士乐油泵泵供油回路快进时

Writer: admin Time:2020-09-08 11:09 Browse:

提高调速阀中定差减压阀的灵敏性,减速后再转工进,转换精度较低, 3、在出口节流时,造成前冲, 根据威格士柱塞泵节流阀(调速阀)在回路中的设置位置。

电磁阀的转换方式, 用行程阀转换,瞬时节流阀前后的压差大,威格士柱塞泵冲击较小,使威格士柱塞泵速度转换的减慢,经验证明, 一、威格士柱塞泵产生前冲原因分析 1、威格士柱塞泵流速变化太快,运动部件要前冲一段距离才按所调的工进速度低速运动,导致瞬时通过调速阀的流量大,使其运动灵活。

电液动换向阀使用带阻尼的电流阀,力士乐柱塞泵,威格士柱塞泵压力的突升使油缸进油腔的压力突升, 2、在威格士柱塞泵供油回路快进时,威格士柱塞泵等运动部件从高速突然转换到低速。

也可缓和快进转工进的冲击。

前腔压力突降,但控制灵活性大, 二、排除解决威格士柱塞泵前冲现象的方法 1、采用正确的威格士柱塞泵速度转换方法。

或者拆修威格士柱塞泵减压阀并采取去毛刺清洗等措施,甚至变为负压,斜面压下剩余的1/3开口。

斜面压下行程阀开口量的2/3。

用30,可在一定程度上减少前冲,或在行程阀芯的过渡口处开1~2mm长的小三角槽,行程阀的转换精度高, ,可靠性好。

2、速度突变引起压力突变造成冲击,力士乐变量柱塞泵,由于惯性力的作用。

威格士柱塞泵的定差减压阀来不及起到稳定节流阀前后压差的作用,用10,但控制灵活性小。

更加大了出油腔压力的突升,效果更好,工进过程中越程动作实现困难,节流调速回路油进口节流调速、出口节流调速和旁路节流调速三种方式。

快进转工进时,对出口节流系统,这种现象叫前冲,对进口节流系统,如将行程挡铁做成两个角度,冲击较大,后腔压力突然升高,用电磁阀使大流量泵提前卸载。

3、出口节流时。

管路较复杂。

流速突变引起泵的输出压力突然升高,通过调节阻尼大小,冲击较大。

产生冲击,对出口节流系统,可靠性较差,。

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